Lahden kaupunginvaltuusto päättää 13.6. merkittävistä asioista Lahden tulevaisuuden kannalta. Valtuusto tulee ottamaan kantaa Lahden keskustan yleissuunnitelmaan (ns. keskustavisio II) sekä torinaluspysäköinnin rakentamisehtoihin. Valtuustolta haetaan nyt mandaattia Lahden keskustan kehittämisen isoihin linjaratkaisuihin: aiempia suunnitelmia laajemman autottomaan keskustakehän toteuttamiseen sekä eri kulkumuotoja sujuvammin yhdistävämmän matkakeskuksen periaateratkaisuun. Lahti olisi viimein saamassa Aleksista oikean kävelykadun tynkäratkaisujen sijasta.
Paljon puhuttanut toriparkki on osa uutta keskustasuunnitelmaa. Toriparkki on investointi yksityisautoiluun, mutta sen tarkoituksena on vapauttaa keskustan arvokasta maanpintaa kävelylle ja pyöräilylle. Toriparkkiin ollaan siirtämässä 170 nykyisin keskustan katujen varsilla sijaitsevaa pysäköintipaikkaa. Tämä tarkoittaa yli 2000 m2 pinta-alaa kaupungin keskustassa käytettäväksi johonkin muuhun kuin autojen parkkeeraamiseen: katukahviloille, turvallisille pyöräkaistoille, katutaiteelle?
Uuden keskustavision ja liikennepoliittisen ohjelman filosofiana on kehittää Lahden kaupungin keskustaa hitaimman, eli kävelijän, ehdoilla. Tämä on kiireisessä maailmassa oikeastaan aika vallankumouksellinen ajatus, jonka merkitystä keskustassa liikkuvan ihmisen kokemusmaailmaan emme ehkä vielä osaa ajatella. Nopearytminen ja meluisa autoliikenne viedään keskustakehälle, ja ydinkeskustaan tuodaan tilalle ihmisen mittakaavaista toimintaa. Kävely, pyöräily ja joukkoliikenne nousevat katukuvassa aiempaa tärkeämmin esille. Lahden satama on hieno esimerkki siitä, millaiset mahdollisuudet alueella on kehittyä, kun siihen halutaan uskoa. Todellakin, Lahden kestävä kasvu edellyttää kaupungin jämäkkää roolia alueidenkäytön suunnittelussa, uskoa suunnan näyttäjänä toimimiseen.
Kaupungin keskustat tarjoavat jatkossakin sellaista urbaania ympäristöä, jossa ihmisten kohtaaminen voi tapahtua myös muussa kuin kuluttajan roolissa. Keskustaan voi syntyä myös aivan uusia palvelu- ja ajanviettomahdollisuuksia. Lisärakentamisella voidaan luoda visuaalisesti kiinnostavaa tilaa ja lisätä keskustan vetovoimaa. Alatorin rakentamiseksi on esitetty jo useita erilaisia ajatuksia tornitaloista talvipuutarhaan. Voisiko alatorilla ravintola Metron kyljessä olla uuden ajan moderni kauppahalli? Uusi viherkattoinen luomukauppahalli tuijottelisi sieltä hyväntahtoisesti vastapäistä vanhaa kauppahallia ja torin poikki tepastelevia ihmisiä.
Keskustan kehittäminen saa uutta potkua WDC 2012 designvuodesta. Lahden kaupunki on sitoutunut jalostamaan keskustaideoita yhteistyössä asukkaiden kanssa. Nyt on päättäjien aika ratkaista, laitetaanko keskustan kehittämisen raamit paikoilleen ja ryhdytään hommiin. Kaikki tiet vievät lopulta keskustaan, kuten keskustaisäntä Timo Taulo toteaa.
Julkaistu ESS Vierailija -palstalla 8.6.2011
0 kommenttia:
Lähetä kommentti